 |
2013 |
 |
 |
Май |
 |
| |
Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| 18 | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 19 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 20 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 21 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 22 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | | |
| Подписка на новости |
|
|
Обзор СМИ
|
|
15.08.2012
Казахстан. Таможенники требуют от бизнеса «пряников»
Несмотря на создание Таможенного союза, мздоимство среди таможенников живет и процветает: только за прошлый год сумма полученных ими взяток составила 40 миллионов «зеленых». Эта цифра была озвучена президентом Казахстанской ассоциации таможенных брокеров на конференции «Теневая и «уличная экономика»: возможности, социально-политические и экономические риски». Мы попросили Геннадия Шестакова прокомментировать ее для читателей.
С придорожным сервисом в России все плохо
В России нет таких придорожных зон, где можно было бы с удовольствием остановиться, отметил в ходе онлайн-интервью, проходившем в редакции «Газеты.Ru», председатель правления госкомпании «Автодор» (строит в России платные дороги) Сергей Кельбах. Но в будущем должно появиться около 30 таких объектов.
14.08.2012
Необходимость защиты казахстанского международного рынка транспортных услуг
(оригинал статьи опубликован в областной общественно-политической газете «Актюбинский вестник», №100-101, 9 августа 2012 года)
Автомобильные грузоперевозки всегда и везде были и остаются одним из основных и эффективных способов доставки грузов между городами, регионами и странами. А для Казахстана, где динамично развивается экономика, но нет прямого выхода к морям, грузовые автоперевозки важны особенно.
13.08.2012
Самые актуальные проблемы литовских перевозчиков
Компании, выполняющие международные перевозки, сталкиваются с большим количеством проблем, однако какие из них создают наибольшие трудности для работы литовских перевозчиков и не позволяют им развивать свой бизнес?
09.08.2012
На пике спроса
В результате акционирования грузовых автопарков в составе ОАО «Могилевоблавтотранс» на правах филиала остался лишь один: №22 г. Могилева. Из 740 грузовых автомобилей предприятий, находящихся в ведении Минтранса, почти половина оказалась в самостоятельных акционерных обществах.
Мнение эксперта о российском таможенном администрировании: надежда преобладает над разумом
Статья «Постный закон», опубликованная вчера на сайте TKS.RU, уже вызвала резонанс среди экспертов рынка и юристов, специализирующихся в области ВЭД и таможенного законодательства. Своим мнением о проекте постановления Правительства, разработанного ФТС, с нами поделилась эксперт «Гильдии профессиональных участников ВЭД» Анастасия Чурсина, принимавшая по просьбе Общественной организации «Деловая Россия» участие в работе по составлению заключения по данному законопроекту
08.08.2012
Постный закон
Федеральная таможенная служба пытается сохранить за собой право на перенос и ликвидацию таможенных постов, отобранное у нее вступившим в конце 2010 года законом "О таможенном регулировании". В соответствии с распоряжением Правительства, поручившего российской таможенной службе работу по совершенствованию части 2 статьи 10 этого закона, ФТС создала проект постановления правительства «О порядке создания, реорганизации и ликвидации региональных таможенных управлений, таможен и таможенных постов»
Бизнес протестует против новых карательных полномочий таможни
Поправки в Таможенный кодекс повысят коррумпированность таможни, считают российские бизнес-ассоциации. Крупнейшие бизнес-ассоциации возмущены тем, что таможенники РФ, Белоруссии и Казахстана разработали изменения в Таможенный кодекс Таможенного союза без их участия. По мнению бизнеса, поправки не совершенствуют таможенное администрирование, а, напротив, усложняют его и сулят лишь больше коррупции. В документе не учитываются утвержденные правительством планы по сокращению таможенного оформления до 15 минут при наличии финансовых гарантий.
07.08.2012
Работодатели виноваты в нехватке водителей?
Исследование, проведённое по заказу Центра «Edukacijos ir tyrimų» («Образования и исследований»), показало, что одной из наиболее острых проблем для транспортных компаний остаётся недостаток работников. Из 300 респондентов, представляющих более чем 1000 работающих в Литве транспортных компаний, 69 (23%) назвали недостаток работников одним из основных препятствий для развития бизнеса.
|
|