Система меняется

Согласно Постановлению Совета Министров с 1 апреля 2012 года базовая величина составила 100 тысяч рублей, что, в свою очередь, отразилось на многих платежах, привязанных к ней. Изменения коснулись и тарифов по оплате услуг, предоставляемых республиканским унитарным сервисным предприятием «Белтехосмотр». Организацией были пересмотрены некоторые технологические инструкции и запланировано обновление программного обеспечения диагностических станций.

О новых требованиях в работе специалистов УП «Белтехосмотр» рассказывает начальник ПТО РУСП «Белтехосмотр» Василий Аверков:

– Раньше диагностические станции в своей работе использовали огромное количество документов. Сегодня они работают по единому, именуемому ТКП «ГТО ТС, порядок проведения проверки технического состояния ТС». В нем прописаны все требования, которые обязательны к применению при проведении гостехосмотра ТС. Скоро в нем будет применен новый подход к заключению о техническом состоянии транспортного средства: вместо заключения «соответствует» или «не соответствует» появится промежуточное звено: «соответствует с замечаниями». Такая практика давно применяется во многих европейских странах. Технический кодекс уже утвержден постановлением Минтранса и зарегистрирован в Госстандарте. Данная система начнет работать с 1 июля текущего года. К этому времени будет перестроено программное обеспечение, в котором сможет функционировать оборудование всех диагностических станций. Над созданием единой программы сейчас работает НИИ технической защиты информации.

Новый технический кодекс подразумевает работу с новой диагностической картой. Изучив все известные ее виды, руководство остановило свой выбор на карте, которая используется шведскими коллегами. Именно она станет прототипом новой карты в нашей стране.

Определенные изменения коснулись диагностики транспортных средств, перевозящих опасные грузы. Проверку опасных грузов с 14 апреля согласно постановлению Минтранса №68 от 1 ноября 2011 года будут производить не диагностические станции, а специалисты УП «Белтехосмотр».

Василий Иванович уверен, что, когда начтет работать новая технологическая инструкция по опасным грузам, на практике могут возникнуть определенные вопросы по ее функционированию. Поэтому руководство будет изучать каждое предложение, чтобы вносить поправки и, так сказать, отшлифовывать технологическую инструкцию. Слабым моментом старой было то, что отказ выдачи свидетельства о прохождении ТО фиксировался на ее обратной стороне. Теперь же специалист УП «Белтехосмотр» будет выдавать водителю ТС, перевозящего опасные грузы, дополнительную карту, в которой и будут прописываться несоответствия, обязательные к устранению.

Изменения коснулись постановления Минтранса №73 «О требованиях к диаг-ностическим станциям». Теперь термин «инженер-диагност» уйдет из официального потребления. На смену ему придет – «инженер по техническому осмотру ТС». В этом же постановлении внесено дополнение, согласно которому, если режим инженера УП «Белтехосмотр» не совпадает с режимом работы ДС, то диагностическая станция должна заключить дополнительный договор с организацией. Также в этом постановлении еще раз узаконено требование по оборудованию ДС системами видеонаблюдения. Ведется работа по переработке постановления Минтранса №38 от 2008 года о смотре-конкурсе на лучшую диагностическую станцию.

– УП «Белтехосмотр» постепенно отвоевывает утраченные ранее позиции. Буквально на днях проверка опасных грузов перешла в руки инженеров УП «Белтехосмотр». В планах – вернуть ЕКМТ, МСТО, – подытожил Василий Аверков.

В силу разных причин УП «Белтехосмотр» находится в сложном финансовом положении. Василий Иванович заверил, что уже в ближайшее время ситуация изменится в лучшую сторону. На первом этапе, с 1 апреля, повышение заработной платы пройдет за счет увеличения на 65% ставки первого тарифного разряда. Также с 1 апреля вырастут максимальные начисления за сложность и напряженность – с 50 до 100%. В следующие месяцы в вопросе зарплаты произойдет еще несколько скачков. В течение полугодия планируется вывести оплату труда на докризисный уровень.

С результатами работы филиала УП «Белтехосмотр» в Гродненской области за первый квартал этого года своих коллег ознакомил начальник филиала Витослав Лясоцкий. В частности, Витослав Янушевич отметил, что в Гродненской области за указанный период времени было проведено 52 тыс. технических осмотров ТС, что на 9% меньше аналогичного периода предыдущего года. Было выдано 44 885 разрешений, или на 7,5% меньше, чем в 2011 году. За квартал выдано 482 международных сертификата технического осмотра, это минус 23,4% по отношению к 2011-му, подтверждений ЕКМТ – 313, что на 31% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. На 5% больше в этом квартале было выдано и продлено свидетельств по допуску ТС к перевозке опасных грузов – 257. В марте диагностические станции провели 26 тыс. техосмотров, в результате которых выдано 23 822 разрешения на допуск к участию в дорожном движении. В целом по республике Гродненская область занимает второе место после Брестской по количеству проверенных транспортных средств.

Филиалом была также проведена сертификация 19 учебных организаций. Руководитель уверен, что ажиотажа на ДС в апреле не предвидится, а значит, руководство диагностических станций должно позаботиться о привлечении автовладельцев для прохождения ТС гостехосмотра.

Витослав Янушевич недавно в прямом эфире отвечал на вопросы жителей города и области. Он озвучил основные высказывания в адрес ДС, на которые собравшиеся руководители должны обратить особое внимание.

В конце совещания инженеры «Белтехосмотра» имели возможность задать руководству вопросы, касающиеся оплаты командировок, профсоюзной деятельности.