Архив новостей
2024
Март
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
09 26 27 28 29 1 2 3
10 4 5 6 7 8 9 10
11 11 12 13 14 15 16 17
12 18 19 20 21 22 23 24
13 25 26 27 28 29 30 31
    Аренда помещений БАМАП


    export


    Академия IRU


    Транспарк


    Транспортный вестник


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Беларусь. Транспортная инспекция считает целесообразным увеличение штрафов за нарушение режима труда водителей

Беларусь. Транспортная инспекция считает целесообразным увеличение штрафов за нарушение режима труда водителей

22.07.2015
Транспортная инспекция Минтранса Беларуси считает целесообразным увеличение штрафов за нарушение режима труда и отдыха водителей. Об этом сообщил 21 июля на пресс-конференции начальник Транспортной инспекции Леонид Лемеш, передает корреспондент БЕЛТА.

Отвечая на вопрос, следует ли поднять планку административного наказания за подобные нарушения, он сказал, что ситуация рассматривается. "Поскольку по-прежнему фиксируется много нарушений и число их не снижается, мы склонны к тому, что ответственность в виде увеличения суммы штрафа должна возрастать. В текущем году в Кодекс административных правонарушений (КоАП) по линии Транспортной инспекции не предполагается изменений, но к следующему году мы будем их инициировать. В том числе в отношении нарушений режима труда и отдыха", - отметил Леонид Лемеш.

Начальник инспекции пояснил, что одним из наиболее распространенных нарушений среди перевозчиков является именно несоблюдение режима труда и отдыха. Ежегодно Транспортная инспекция выявляет около 3 тыс. подобных фактов. По словам Леонида Лемеша, "этим страдают все водители, как наши, так и иностранные". При этом он подчеркнул, что в странах Евросоюза за нарушение труда и отдыха предусмотрены весьма высокие штрафы, а в Беларуси они на порядок ниже.

В настоящее время в законодательной части КоАП по линии Транспортной инспекции закреплено 33 статьи и 53 части. Согласно предыдущим редакциям кодекса Транспортная инспекция могла привлечь перевозчика к административной ответственности только по трем статьям. Леонид Лемеш подчеркнул, что это один из основных инструментов регулирования рынка контрольной деятельности. "По некоторым нарушениям должен отвечать не только водитель, но и руководитель транспортной компании", - уверен глава инспекции.
Источник информации: БЕЛТА, http://www.belta.by/
 
Версия для печати
 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Актуальные интервью и публикации


 
Цены на топливо
руб. $
Аи-92-K5 2.26 0.71 0.65
Аи-95-K5 2.36 0.74 0.68
Аи-98-K5 2.580.81 0.74
ДТ-K5 2.36 0.740.68
Газ 1.23 0.39 0.35

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
Курсы валют
Погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
    Информация о загруженности установленных мест для перегрузки (перецепки)


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    Транспортная инспекция


    ГТК РБ


    Департамент охраны


© 2024 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec