БАМАП. Путевые листы утратили статус бланков строгой отчетности и первичного учетного документа

С 25 октября 2011 года вступило в силу постановление Минфина от 31.08.2011 № 88 «О внесении изменений в постановление министерства финансов Республики Беларусь от 26 ноября 2010 года № 138», внесшее изменения в порядок оформления транспортных документов. В частности, форма путевого листа утверждена только для оформления автомобиль­ных перевозок грузов¹.

По инициативе Ассоциации «БАМАП» теперь путевой лист грузового автомобиля не относится к блан­кам строгой отчетности (далее - БСО) и первичным учетным документам и является лишь транспортным документом. Данная форма обязательно при­меняется при внутриреспубликанских перевозках гру­зов и может использоваться при международных пере­возках грузов, если перевозчиком не утверждена иная форма путевого листа². Форма упрощена, сокращены повторяющиеся реквизиты. К основным изменениям следует отнести указание в путевом листе информации о результатах работы отдельно по автомобилю и при­цепу (время в наряде, пробег, количество перевезен­ного груза и объем выполненной транспортной рабо­ты). Ранее данная информация приводилась в целом по транспортному средству в разрезе страны проезда (по территории Беларуси, стран СНГ, иностранных госу­дарств). Как и прежде, в Инструкции определены лишь общие сведения, которые должны содержаться в путе­вом листе. Графы, по которым информация отсутствует, по-прежнему могут не заполняться, допускается вно­сить дополнительные сведения, не предусмотренные формой путевого листа³.

Постановление № 88 не содержит формы путевых листов, оформляемых при выполнении автомобильных перевозок пассажиров, – путевых листов для автобуса, автомобиля-такси. Однако согласно ст. 35 Закона Республики Беларусь от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» (далее – Закон об автомобильных перевозках) использование транспортного средства (автобуса, автомобиля-такси) для автомобильной (коммерческой) перевозки пассажиров должно оформляться путевым листом по форме, установленной в соответствии с законодательством.

В настоящее время такие формы не утверждены. Предполагается, что в ближайшее время они будут разработаны Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Полагаем, что не будет нарушением использование субъектами хозяйствования в этот период ранее применяемых путевых листов форм 1(а) и 3(т), которые с 25 октября 2011 года не являются БСО и первичными учетными документами.

Если перевозка выполняется для собственных нужд, обязанность оформлять путевой лист законодательством не установлена, поскольку Закон об автомобильных перевозках не применяется к перевозкам для собственных нужд⁴. Следовательно, субъекты хозяйствования вправе не заполнять путевые листы в таких случаях, в том числе по служебным легковым автомобилям.

Бланк формы заказа-поручения теперь также не относится к БСО. Форма и порядок ее заполнения существенно не изменились⁵.

Приобретенные до вступления в силу Постановления № 88 путевые листы формы 2(г) и заказы-поручения формы ТР-132 действительны до их полного использования⁶.

¹ приложение 1 к Инструкции о порядке оформления транспортных документов, утв. Постановлением Минфина от 26.11.2010 № 138 (в ред. Постановления № 88) (далее – Инструкция).
² п. 1, 8 Инструкции.
³ п. 2, 4 Инструкции.
⁴ ст. 1, 2 закона об автомобильных перевозках.
⁵ п. 9, 10 Инструкции.
⁶ п. 2. Постановления № 88.